quarta-feira, 23 de novembro de 2011

A PALAVRA OU O SILÊNCIO?

"Palavras erradas costumam machucar para resto da vida, já o silêncio certo, esses possuem o dom de consertar. Por isso, prepara bem a palavra que será dita. Palavras apressadas não combinam com sabedoria. Os sábios sempre preferem o silêncio. E nos seus poucos dizeres está condensada uma fonte inesgotável de sabedoria.
Não caia na tentação do discurso banal, da explicação simplória. Queira a profundidade da fala que nos pede calma. Calma para dizer. Calma para ouvir.
Uma regra interessante para que tenhamos uma boa compreensão de um texto, é justamente a calma. Só assim podemos adentrar nos significados que o autor quis sugerir e conseqüentemente mergulhar no mistério do seu texto. Leituras apressadas podem fomentar equívocos, e equívoco é uma espécie de desentendimento entre o que escreve e aquele que lê. É uma forma de obstáculo para a compreensão da linguagem.
Na comunicação verbal cotidiana, isso sempre acontece. Dizemos, e não somos compreendidos. Diante do impasse duas realidades são possíveis: ou alguém disse com pressa, ou alguém escutou sem atenção. Dizer e ouvir requerem silêncio.
Só diz bem, aquele que pensou antes no que iria dizer, e ouve melhor aquele que se calou para escutar. A regra é simples, mas exigente.
Por isso hoje, nesse tempo de palavras muitas, queiramos a beleza dos silêncios poucos. "
(Pe Fábio de Melo)

REFLEXÃO:

É possível melhorar nossos resultados expressando a mesma ideia, de maneiras diferentes?
O poder das boas palavras pode mudar o mundo?
Dê o seu ponto de vista.

sexta-feira, 18 de novembro de 2011

O PODER DA ATITUDE E DA PALAVRA



Queridos(as) Alunos(as)!

Mais um final de ano está chegando, e com ele, a certeza de que fizemos nossa parte, de que participamos, com coragem e amor, dessa sinfonia fantástica chamada vida.

Espero que vocês tenham coragem, humildade, força de vontade para vencer mais esta etapa com paz e muito amor no coração. Estudem, aproveitem a oportunidade que vocês tem que é a de terem condições para estudar, ler, ouvir e falar. Deus deu a perfeição a vocês! Muitos querem ter esta oportunidade e infelizmente não tem, valorize seus estudos, a escola, os professores e seus pais. Dê um grande presente aos pais e a vocês também, que é o conhecimento e a conclusão de mais uma etapa escolar.

Ainda que alguns sonhos não tenham sido realizados hoje, mas que esta etapa traga a vocês o amadurecimento de ideias e, que o amanhã possa ser repleto de sons, de alegria e amor! Que ao despertar traga otimismo para revelar a vocês a felicidade e a inteligência.

Tenho muito carinho por vocês, às vezes ralhamos, contestamos, desentendemos, mas isso faz parte da vida. Quero que cresçam em sabedoria, humildade e que um dia possam transferir a outras pessoas o conhecimento que a escola e os professores transmitiram a vocês. Minha oração é para que seus espaços aumentem, minha oração é pela paz, saúde, felicidade, prosperidade, alegria, um verdadeiro e eterno amor ao um SER maior: DEUS. E não esqueçam, sejam humildes e determinados:

VOCÊS NASCERAM PARA SEREM FELIZES E BRILHAREM COMO ESTRÊLA!

VOCÊS MERECEM!

Profª. Rosângela

quarta-feira, 16 de novembro de 2011

quinta-feira, 10 de novembro de 2011

!! English - Inglês !!

THE FATHER OF FLIGHT

Alberto Santos-Dumont (1873-1932) was Born in Brazil and educated in Paris. He made his first balloon ascent in 1898 and soon after that began constructing dirigible airships. In 1901 he won a Paris air race and international fame. (After the race, he asked Louis Cartier for a timepiece that would keep his hands free – the first wristwatch.)
Turning to heavier-than –air machines, Santos Dumont built his 14-Bis in 1906, three years after the Wright brothers’ initial flight. His flight was the first anywhere to lift off the ground under its own power. In 1909 Santos-Dumont designed forerunner of modern light planes.
In 1910 Santos-Dumont fell ill with multiple sclerosis and retired from flying. He returned to Brazil in 1916. Ill and despondent over the use of aircraft in warfare, he committed suicide in 1932.

(From “Leaders of the Century), in Time Special Issue – “Latin American Leaders for new Millennium”, May 24, 1999)

Learning more about Alberto Santos-Dumont

The text above was originally published in an American magazine (Time Special Issue, May 24, 1999). Some important information about the Brazilian inventor was not included in that story. Scan the text to identify the information given in the sentences below that is not in that text.

Santos-Dumont …

1. made his first light in a hot-air balloon in 1898.


2. designed a monoplane called Demoiselle.


3. was born on a farm near a small town called Palmira, now Santos-Dumont, in Minas Gerais.


4. went to France in 1892 to study physics, mechanics and electricity.


5. designed and built fourteen different dirigible airships.


6. studied at the University of Bristol, in England.


7. flew hot-air balloons, dirigible airships and heavier-than-air machines.


8. became ill in 1910 and stopped flying.


9. was the first person to officially fly a heavier-than-air machine under its own power. He did it in the presence of a crowd in Paris.


10. was very unhappy because aircraft were used in war.


11. became famous after winning an air race in Paris in 1901.


12. asked Louis Cartier to make a wristwatch for him to wear.


Faltou dizer…

Todas as informações abaixo são verdadeiras. Identifique a única que, apesar de se referir à história de Santos–Dumont, não foi abordada no texto da revista time.

1. O primeiro relógio de pulso foi feito por Louis Cartier para Santos-Dumont, que não lhe ocupasse as mãos.

2. Santos-Dumont construiu o 14-Bis três anos depois do primeiro vôo dos irmãos Wright.

3. O uso de aeronaves com fins bélicos causou grande tristeza e depressão ao inventor e contribuiu para o seu suicídio.

4. O monoplano Demoiselle, desenhado e construído por Santos-Dummont, foi o precursor dos modernos ultraleves.

5. O primeiro vôo de um aparelho mais pesado que o ar e usando propulsão própria foi feito por Santos-Dumont com o 14-Bis, perto de Paris, em outubro de 1906. Esse vôo oficial, documentado, feito com a presença de uma comissão fiscalizadora do Aeroclube da França, foi a origem real da aeronáutica.


Para complementar as informções click nos links abaixo. Leia, pois há informações adicionais.


domingo, 6 de novembro de 2011

CAÇA PALAVRAS - REFORMA ORTOGRÁFICA

Para você exercitar e aprender ! Clique no link abaixo.

http://www.imagem.eti.br/caca_palavras/caca_palavras_interativo_reforma_ortografica7.html

ATIVIDADE 1 – REFORMA ORTOGRÁFICA

1. Por que a reforma ortográfica não entrou em vigor, no Brasil, em 1990?


2. Quando foi assinada a nova lei a respeito do tempo para saber o que é certo e errado no Brasil? Quem assinou?

3. Há uma crise pessoal e muita confusão diante da mudança ortográfica, como por exemplo: você vai escrever e ler de forma diferente? Como vai aprender algo que já tem como certo e que agora está errado? Como ensinar a falar se a pronúncia está diferente?

4. Para o Ministério da  Educação o que visa o Acordo Ortográfico?

5. Diante das mudanças nas regras, como serão editados os livros e naqueles já existentes?

6. Em toda mudança há aspectos positivos e negativos. Quais os benefícios para a CLP?Qual o significado da sigla CLP?

7. Quais os aspectos positivos da reforma ortográfica?

8. A partir de quando passou a vigorar o Acordo Ortográfico no Brasil? Por que foram realizadas as modificações?

9. Quando termina o período de transição para a implantação das novas regras ortográficas?

10. Explique resumidamente, pode ser em tópicos, quais foram as alterações realizadas no Acordo Ortográfico.

11. Agora, faça um comentário, argumentando sobre as dificuldades e facilidades que você encontra para aplicar as novas regras ortográficas.